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BLOCAGE de DIFFERENTIEL E-LOCKER

Prix public
1 951,65 €
HT

E-locker, un concept qui utilise un système de pignons internes associés à un mécanisme électromagnétique.

Plus besoin de compresseur, ni de tuyau d’air pour “bloquer son ou ses différentiels“; il suffit d’installer le système et de le mettre en œuvre  via un simple commutateur généralement placé au tableau de bord.
Fabriqué en Australie par Harrop, le grand spécialiste de l’engrenage et de l’optimisation en tout genre.

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Utilisation sur ce modèle

Avant - Pour ponts rapport 3,24 - Arbres de roues 30 cannelures

Applications possibles

NISSAN
Modèle Version Années Moteur Type Utilisation
Pick-up 4WD (Kingcab ou Navara) D23 2,3DCi 163ch 15- A partir de 01/2015 YS23DDT D23 - Xtra et simple cab avec lames AR / Double cab avec ressorts AR Avant - Pour ponts rapport 3,24 - Arbres de roues 30 cannelures
Pick-up 4WD (Kingcab ou Navara) D23 2,3DCi 190ch 15- A partir de 11/2015 YS23DDTT D23 - Xtra et simple cab avec lames AR / Double cab avec ressorts AR Avant - Pour ponts rapport 3,24 - Arbres de roues 30 cannelures

RENAULT
Modèle Version Années Moteur Type Utilisation
Alaskan 2,3DCi 163ch 15- A partir de 09/2017 M9T260 Xtra et simple cab avec lames AR / Double cab avec ressorts AR Avant - Pour ponts rapport 3,24 - Arbres de roues 30 cannelures
Alaskan 2,3DCi 190ch 15- A partir de 09/2017 M9T260 Xtra et simple cab avec lames AR / Double cab avec ressorts AR Avant - Pour ponts rapport 3,24 - Arbres de roues 30 cannelures